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  • 10年首次!澳洲航空登机方式重大改革!
    发表时间:2024-06-13  

    澳航又有重大调整?!未来登机更快延误更少。

     

     

    澳航登机系统大调整,让飞机更加准时

     

    乘坐过飞机的旅客都知道,一般准备登机的时候登机口都会大排长队,要等待很长时间才能上飞机。

     
    而上了飞机之后,乘客在机舱内找座位的找座位,放行李的放行李,飞机内过道又狭窄有时候走到自己的位置还要等待别人放完行李,也要耽误不少时间。
     
    最近,为了让飞机能够更加准时,也让乘客有更好的登机体验,澳航决定做出一个重大调整。

     

     
    澳航表示,对乘客登机方式的改革将缩短登机口和停机坪上的等待时间。
     
    一个新的系统将乘客分为六组,按舱位、常旅客身份和座位位置划分,乘客将会获得一个登机组号,以避免在经济舱登机时在登机口形成的混乱排队。
     
    一旦号码被叫到,旅客就可以进行登机。
     
    同时,还会有标志和公告来明确六组乘客中的哪组在什么时间登机。
     

     

     
    高级旅客和最忠诚的客户将保持优先级。
     
    第一组将包括商务舱乘客、白金或白金一等身份的常旅客,以及专属主席休息室的旅客;
    金牌常旅客将作为第二组登机。
     
    然而,与传统的前半部分和后半部分分别登机的方式不同,机舱将被分成四部分。
     
    第三组将包括坐在飞机后面四分之一的所有乘客;
    然后是第六组,包括坐在经济舱前面四分之一的乘客。
     
    每个乘客的登机证将被打印出来,登机口的扫描仪只允许已经被叫号的团队的乘客通过。
     
    新系统旨在加快登机速度,并最大限度地减少整个机舱的拥堵,因为坐在后排的乘客被迫等待,而坐在前排的乘客则站着将行李放入头顶的储物柜,或者在座位之间来回走动。
     

     

    登机系统10年最重大变化,未来将陆续全澳推行

     

    澳航国内业务首席执行官Markus Svensson表示,这是10年来登机方面最重大的变化。

     
    “ 团体登机的设计是为了尽量减少乘客等待登机的时间,并让他们更快地落座。我们知道准时出发对我们的客户有多重要,所以这个过程也是为了尽一切可能确保我们准时出发。”
     
    新的登机规则目前将只适用于空客A330和波音737的国内航班,这两种机型是首都城市之间境内航班的主力机型。
     
    这样可以将整个飞机的旅客进行分流,减少排队等候的时间,同时在飞机上入座的时候也会更加有序,大大提高了效率。
     
    据悉,这项新的登机系统本周一已经在布里斯班机场试行,未来还会推广到更多地区。
     
    珀斯机场从6月10日开始实施,墨尔本机场从6月17日开始实施,悉尼机场从6月25日开始实施。
     
    就在今年4月,维珍航空取代澳航成为澳大利亚最准时的航空公司。
     
    而一直以来都是澳洲航空公司的龙头老大哥,澳航估计也是不服气被人迎头赶上,于是立即做出调整。
     
    澳航认为,在全澳范围内试行该系统加快了登机口排队的速度,并加快了入座时间。
     
    事实上,这个系统也不是澳航率先创新的,在海外其他国家的机场,肯定也有人见过这样的登机系统。
     
    美国航空公司联合航空(United Airlines)去年宣布,作为多组登机阶段的一部分,将按经济舱乘客的座位登机,而不仅仅是排队登机。
     
    在联合航空公司的航班上,靠窗座位的乘客首先登机,然后是中间座位的乘客,然后是靠过道座位的乘客登机。
     
    该系统的设计是为了尽量减少客舱通道的交通,避免已经坐下的乘客站起来让靠窗座位的乘客进入。美联航认为,这种方法可以将每次航班的登机时间缩短两分钟。
     
    目前仅在布里斯班机场试行,未来还会推广到全澳各地的机场,很快大家都能体验到这种“新奇”的登机方式了,不知道是不是真的像澳航所说的那样,能够大大提高登机的效率。

     

    *内容整理自网络 
    Ref:

    https://www.theguardian.com/business/article/2024/jun/03/qantas-boarding-changes-departure-times-lines-brisbane-airport

     

     

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